10 Peristiwa Paling Mengerikan di Dunia

10 Peristiwa Paling Mengerikan di Dunia. Peristiwa adalah serangkaian kenangan hidup yang konstan tak berubah. Baik itu buruk , maupun baik. Dunia memang tak lepas dari peristiwa. Setiap peristiwa akan menjadi kenangan bagi setiap orang. Tapi, pernahkah anda mengalami persitiwa mengerikan ? Ya , berikut adalah 10 Peristiwa Paling Mengerikan di Dunia. Apa sajakah peristiwa tersebut ? Penasaran ?









Berita top 10 ini dibuat berdasarkan mahalnya biaya yang di keluarkan .
Dan tentunya yang paling merugikan .

Ilustrasi 

10. Tenggelamnnya kapal Titanic 
Sudah pernah lihat Film Titanic ? Kisah 2 sejoli yang selamat dari kecelakaan kapal tersebut yang menewaskan hampir seluruh penumpang kapal tersebut. Siapa yang tak kenal kapal Titanic kapal yang menghabiskan biaya 7 juta dollar atau jika dihitung saat ini 150 juta dollar. Anda tau jumlah korban tewas dari kapal titanic ini ? Seperti dikutip dari wikipedia . Jumlah korban tewas yang begitu tinggi dan hampir 1.000 keluarga setempat terkena dampaknya secara langsung. Hampir setiap jalan di daerah Chapel kota tersebut kehilangan lebih dari satu penduduk dan hampir 500 rumah kehilangan keluarga.

Yang ini anda jangan tanya lagi 

9.Tabrakan Truk Tanker
Sebuah truk tangki dengan berisi 32.000 liter bahan bakar oleng yang terjadi pada tanggal 26 Agustus 2004       . Memang diperistiwa ini tidak ada jatuh korban. Namun, kerugian di taksir 318 juta dollar . Peristiwa ini terjadi di Jembatan Wiehltal di Jerman .Tangki menabrak pembatas jalan dan jatuh 90 kaki menghasilkan sebuah ledakan besar beserta api, melebihi kemampuan jembatan dalam menahan beban.Bayangkan anda sedang berada disana ?

8.Metrolink Crash
Peristiwa ini salah satu kecelakan terburuk sepanjang sejarah California. 25 orang tewas disebabkan kecelakaan kereta api Metrolink ini. Didalam misi pengiriman kereta tersebut ke Uni Pasifik Los Angeles. Peristiwa ini diperkirakan menghabiskan biaya kerugian sebesar 500 juta dollar peristiwa ini terjadi tanggal 12 September 2008.Diduga kereta Metrolink tetap melaju pada waktu ada sinyal merah untuk berhenti dikarenakan konduktor yang sedang sibuk pesan teks.

7.B-2 Bomber Crash 
Pada tanggal 23 februari 2008 sebuah pesawat B-2 Bomber Crash mengalami sebuah kecelakaan sesaat setelah lepas landa di sebuah pangkalan udara di Guam . Kecelakaan ini adalah kecelakan paling merugikan sepanjang sejarah pesawat B-2 Bomber Crash 1 dari 25 kecelakaan pesewat B-2 Bomber Crash . Tidak ada korban tewas maupun luka-luka dalam kecelakaan ini, 2 pilot kapal berhasil menyelamatkan diri . Peristiwa ini disebabkan oleh adanya uap air di systemnya sehingga kapal terjatuh dan lepas kendali, kecelakaan ini terjadi pada pukul 02.00 siang. Kerugiannya ditaksir mencapai angka 1,4 miliar

6. Exxon Valdes

Exxon Valdes ini adalah sebuah kapal minyak yang tumpah di laut lepas. Pada tanggal 24 Maret 1989 kapal ini menjatuhkan 10,8 juta minyak, lokasi jatuhnya kapal ini berada di kawasan pribadi Pangeran William daerah teritorial ini hanya dapat diakses oleh helikopter dan kapal . Peristiwa ini menelan dana total biaya pembersihan sebesar 2.4 milliar dollar .

Selain itu juga dampak negatif dari laut itu sendiri mengalami pencemaran laut . Seekor paus ditemukan didaerah tumpahan minyak di pinggir pantai.

5. Piper Alpha Oil Rig

Piper Alpha Oil Rig merupakan perusahan minyak terbesar didunia karna, dapat menghasilkan 317.000 barel minyak perhari. Kejadian ini terjadi pukul 6 Juli 1988, kejadian ini bermula karna 1 katup tabung minyak tersebut lupa ditutup pada saat pemeriksaan rutin untuk memastika 100 katup lainnya tetap dalam kondisi baik. Sayangnya pada saat hari kejadian yaitu pukul 10 malam, seorang teknisi mulai menekan tombol untuk menggerakan pompa cair gas termahal di dunia itu. Kejadian ini menimbulkan korban tewas 167 pekerja dan menelan biaya sebesar 3,4 milliar dollar . Pada saat kejadian dalam waktu 2 jam api menyebar lebih dari 300 kaki dan merobohkan struktur bangunan tersebut.

4. Ledakan Pesawat Ulang-Alik Challenger
Pesawat ulang-alik Challenger telah hancur 73 detik setelah takeoff pada 28 Januari 1986 karena adanya cacat O-ring. Ia gagal menutup salah satu sendi, yang memungkinkan adanya tekanan udara luar di gas. menyebabkan tangki eksternal untuk hidrogen cair meluap yang menyebabkan ledakan besar. Biaya penggantian pesawat ini adalah sebesar $ 2 miliar pada tahun 1986 ($ 4,5 miliar dolar di hari ini). Biaya penyidikan, masalah koreksi, dan penggantian peralatan yang hilang biaya $ 450 juta 1986-1987 ($ 1 Milyar pada tahun ini).Diduga para awak kapal terjatuh ke laut dengan kecepatan 207 mil (333 km) per jam. Tidak diketahui berapa lama kabin Challenger menahan tekanan udara atau berkenaan dengan hal ini, jika kabin memang menahan tekanan setelah ledakan.

Para awak pesawat ulang-alik Challenger

3. Prestige Oil Spill
Pada tanggal 13 November 2002, Kapal Tanker minyak yang membawa 77.000 ton bahan bakar minyak, salah satu dari dua belas tanker tenggelam saat badai di Galicia, Spanyol. Takut kapalnya akan tenggelam, kapten meminta bantuan untuk menyelamatkan pekerja ke Spanyol, mengharapkan mereka mengirim kapal untuk membawa perkerja ke pelabuhan. Namun, tekanan dari pihak yang berwenang memaksa kapten untuk membawa kapal jauh dari pantai. Kapten juga mencoba untuk mendapatkan bantuan dari Perancis dan Portugis, tetapi mereka juga memerintahkan kapal untuk menjauh dari pantai. Badai yang akhirnya membawa kapal ke dasar lautan, dan melepaskannya 20 juta galon minyak ke laut.Menurut laporan oleh Dewan Pontevedra Economist, total biaya pembersihan adalah sebesar $ 12 miliar.

Peristiwa ini juga menyebabkan dampak pencemaran lingkungan bagi para mahkluk hidup di laut .

2. Ledakan Pesawat Ulang-Alik Columbia
Pesawat ulang-alik Columbia adalah armada pertama shuttle NASA. Ia hancur saat masuk kembali melalui Texas pada tanggal 1 Februari 2003 setelah terjadi kerusakan pada sayap menghasikan lubang yang tidak di perbaiki selama 16 hari sebelumnya. Biaya pembuatan peswat ini adalah sebesar $ 2 Miliar pada tahun 1978 ($ 6,3 Miliar dolar di hari ini). $ 500 juta telah dikeluarkan pada waktu penyelidikan, menjadikannya sebagai penyelidikan kecelakaan pesawat termhal dalam sejarah. Pencarian dan pemulihan puing menelan biaya $ 300 juta. Pada akhirnya, total biaya kecelakaan (tidak termasuk penggantian pesawat) mencapai $ 13 Miliar menurut American Institute of Aeronautics dan Astronautics.

Para awak kapal Pesawat ulang-alik Columbia

1. Chernobyl
Bencana Nuklir Teburuk dalam Sejarah Dunia. Pada tanggal 26 April 1986, dunia menyaksikan kecelakaan termahal dalam sejarah. Chernobyl bencana yang telah disebut terbesar sosial-ekonomi malapetaka sejarah di masa itu. 50% dari luas wilayah Ukraina merasakan dampaknya. Lebih dari 200.000 orang terpaksa diungsikan ke tempat tinggal sementara, 1,7 juta orang yang secara langsung terkena dampak bencana. Kematian dikaitkan dengan Chernobyl, termasuk orang-orang yang mati karena kanker pada beberapa tahun kemudian, diperkirakan pada 125.000. Total biaya termasuk pembersihan, transmigrasi, dan kompensasi kepada para korban diperkirakan telah menjadi sekitar $ 200 Miliar. Biaya pembuatan wadah penanaman nuklir Chernobyl yang terbuat dari baja hanya $ 2 miliar saja, tidak sesuai standar. Kecelakaan secara resmi dikaitkan dengan adanya kesalahan operasional yang melanggar prosedur dan standar yang diperlukan untuk syarat keselamatan. Foto-foto korbannya bisa liat anda disini, disini, disini, disini, disini, disini, disini, disini, dan disini.

Sumber referensi : http://bacaanmu.blogspot.com/2010/11/10-peristiwa-mengerikan-di-dunia.html#ixzz1KXAWyt5S

Empat Ruas Jalan Cianjur Selatan Berpotensi Dongkrak Ekonomi

Infrastuktur berupa akses jalan merupakan barang langka di Cianjur Selatan. Buruknya komitmen pemerintah untuk mengembangkan jalan raya membuat ekonomi di kawasan ini terus tertinggal dari kawasan lainnya. Padahal, jika saja pemerintah mau serius membangun infrastruktur jalan, banyak potensi ekonomi yang bisa dikembangkan.
Empat dari sekian banyak akses jalan potensial di Cianjur selatan saat ini masih dalam kondisi yang mengkhawatirkan. Rusaknya jalanan, serta badan jalan yang sempit merupakan hal yang rumlah di Cianjur Selatan. Keempat jalan tersebut sesungguhnya sangatlah potensial jika bisa dikembangkang. Potensial karena mampu membuat jalan pintas ke kota-kota pusat ekonomi di Jawa Barat.
1. Ruas Cianjur – Sindang Barang
Semua orang menyadari bahwa ini adalah urat nadi perekonomian Cianjur Selatan. Namun jalanan sepanjang lebih dari 120KM tersebut tetap dalam kondisi yang mengkhawatirkan. Ruas jalan masih sempit, dan kondisi jalanan yang jarang dirawat membuat truk-truk besar dan bus besar sulit untuk memasuki wilayah Cianjur Selatan. Tak ayal, kondisi tersebut menyebabkan potensi wisata di pantai selatan tidak berkembang. Ironisnya kondisi jeleknya akses jalan dari pusat pemerintahan ke pantai selatan Jawa Barat hanya ditemukan di Cianjur. Kabupaten-kabupaten lain di Jawa Barat telah memiliki akses jalan yang cukup luas untuk dilalui mobil-mobil ukuran besar.
2. Ruas Sukabumi-Sukanagara-Bandung
Jalanan yang menghubungkan bandung – sukabumi via sukanagara tersebut dipastikan mampu melambungkan kegiatan ekonomi warga. Jika seandainya jalannya sudah layak pakai (lebar, dan bagus) maka warga Cianjur Selatan akan semakin dekat untuk memasarkan produk hasil buminya. Bandung, merupakan pasar potensial bagi pemasaran industri di wilayah Cianjur Selatan,dan akses jalan ke Sukabumi mampu memudahkan koneksi angkutan ke Jabodetabek.
3. Bandung – Naringgul – Cidaun
Pada masa liburan lebaran, pantai selatan Cianjur dipenuhi oleh wisatawan. Namun sayangnya, kabupaten kita tidak lebih menarik dari Kabupaten Garut. Saya bisa mengatakan hal tersebut karena saya menyaksikan sendiri wisatawan yang berkunjung ke pantai santolo lebih banyak daripada pantai Jayanti. Jangan bandingkan Jayanti dengan pelabuhan ratu, itu kelasnya sudah sangat berbeda . Salah satu permasalahan yang membelenggu tidak berkembangnya pantai selatan adalah akses jalan. Orang2 dari daerah Bandung kebanyakan lebih memilih berwisata di Garut karena akses jalan yang lebih mumpuni. Perlu anda tahu, ke pantai Santolo Garut, bis-bis besar sudah berani masuk. Sedangkan ke Jayanti, bus kecil aja sudah malas.
Maka dari itu, akses jalan dari Bandung ke Cidaun via naringgul mutlak di perlukan. Sekali lagi, Bandung merupakan pasar yang sangat potensial untuk wisata bahari. Jika seandainya pemerintah pintar mengambil peluang, sudah sepantasnya jalan tersebut diperlebar.
4. Ruas Sindang Barang – Cikadu – Bandung
Terakhir adalah ruas jalan dari Sindang Barang ke Bandung lewat Cikadu. Sindang barang telah menjadi pusat kegiatan ekonomi di pantai selatan Cianjur. Perlu penataan yang baik dan pembangunan infrastruktur yang memadai agar Sidang Barang bisa berkembang lebih pesat. Salah satu hal yang bisa dilakukan adalah membangun jalan yang menghubungkan sindang barang – bandung lebih dekat.
Itu lah ruas2 jalan d Cianjur Selatan yang berpotensi untuk mengembangkan ekonomi di kawasan Selatan. Pada dasarnya bukan hal yang sulit bagi pemerintah untuk melakukan hal tersebut. Mereka hanya butuh otak dengan kapasitas yang lebih besar, hati nurani, semangat membangun, dan nyali yang besar untuk melawa setan-setan yang selalu mendorong mereka melakukan korupsi pada proyek-proyek besar.

Sejarah Hari Pendidikan Nasional

Hari Pendidikan Nasional selalu jatuh setiap tanggal 2 Mei tiap tahunnya. Namun apakah Anda tahu sejarahnya mengapa tanggal ini dipilih ?
Tanggal 2 Mei sejatinya adalah hari kelahiran Ki Hadjar Dewantara , beliaulah yang dianggap sebagai pahlawan yang memajukan pendidikan di Indonesia,berkat jasa beliau Perguruan Taman Siswa berdiri,suatu lembaga pendidikan yang memberikan kesempatan bagi para pribumi jelata untuk bisa memperoleh hak pendidikan seperti halnya para priyayi maupun orang-orang Belanda.
Ki Hadjar Dewantara juga suka menulis , banyak tulisannya yang sangat tajam terutama menyindir Belanda , salah satunya adalah Als Ik Eens nederlander Was ( Seandainya Aku Seorang Belanda ) yang salah satu petikannya adalah sebagai
“Sekiranya aku seorang Belanda, aku tidak akan menyelenggarakan pesta-pesta kemerdekaan di negeri yang kita sendiri telah merampas kemerdekaannya. Sejajar dengan jalan pikiran itu, bukan saja tidak adil, tetapi juga tidak pantas untuk menyuruh si inlander memberikan sumbangan untuk dana perayaan itu. Pikiran untuk menyelenggarakan perayaan itu saja sudah menghina mereka dan sekarang kita garuk pula kantongnya.
Ayo teruskan penghinaan lahir dan batin itu! “Kalau aku seorang Belanda” Apa yang menyinggung perasaanku dan kawan-kawan sebangsaku terutama ialah kenyataan bahwa bangsa inlander diharuskan ikut mengongkosi suatu pekerjaan yang ia sendiri tidak ada kepentingannya sedikitpun“.
Karena tulisannya tersebut Ki Hajar Dewantara dibuang ke pulau Bangka namun dipindahkan ke Belanda karena pembelaan Douwes Dekker dan Cipto Mangoenkoesumo , sepulangnya ke Indonesia Ki Hadjar Dewantara membangun Nation

aal Onderwijs Instituut Tamansiswa (Perguruan Nasional Tamansiswa) pada 3 Juli 1922 yang menjadi awal dari konsep pendidikan nasional.
Ki Hadjar Dewantoro akhirnya meninggal pada 28 April 1958 dan Pemerintah menetapkan tanggal 2 Mei sebagai Hari Pendidikan Nasional sejak tahun 1959 sebagai penghargaan atas jasa-jasanya di bidang pendidikan.
Bangsa yang besar adalah bangsa yang menghargai pahlawannya , oleh karena itu mari kita menghayati Hari Pendidikan Nasional ini dengan sebaik-baiknya .


Read more http://blog.lazada.co.id/sejarah-hari-pendidikan-nasional/